Szczegóły Produktu:
|
Marka samochodu: | Mercedesa ML/GL W164 | Funkcjonować: | Absorbuj wibracje samochodu |
---|---|---|---|
Typ: | Amortyzator z zawieszeniem pneumatycznym | Amortyzator: | Wypełniony gazem |
Materiał: | guma i stal | Typ sprężyny: | Wiosna powietrzna |
Rok: | 2006-2012 | Numer OE: | A1643203031 A1643200731 |
High Light: | air ride shock absorbers,air shock absorbers |
Szczegółowy opis produktu
A1643200731 a1643203031 Amortyzator tylny z reklamami do Mercedes Benz W164 GL ML Class
Specyfikacja
Nadaje się do: mercedesa ML/GL W164 X164
Pozycja: tył L & R
Gwarancja: 12 miesięcy
Waga: 5,5 kg.
Zaleta: Factory direct z ceną hurtową.
Nr OEM:
A1643203031 A1645406710
A1643200731,A1643202031,A1643202731,A1643203031 |
Zdjęcie produktu:
Pasuje do następujących pojazdów:
Notatki | Rok | Robić | Model | Przycinać | Silnik |
---|---|---|---|---|---|
2012 | Mercedes-Benz | GL350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
2012 | Mercedes-Benz | GL450 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | GL550 | 4-drzwiowy 4Matic Sport Utility | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | GL550 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2011 | Mercedes-Benz | GL350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
2011 | Mercedes-Benz | GL450 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2011 | Mercedes-Benz | GL550 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2011 | Mercedes-Benz | ML350 | 4-drzwiowy 4Matic Sport Utility | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2011 | Mercedes-Benz | ML350 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2011 | Mercedes-Benz | ML350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
2011 | Mercedes-Benz | ML350 | Sportowy AMG Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2011 | Mercedes-Benz | ML350 | Sportowy AMG Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2011 | Mercedes-Benz | ML450 | Hybrydowy 4-drzwiowy 4Matic Sport Utility | 3.5L 3498CC V6 W PEŁNI HYBRYDOWY EV-GAS (FHEV) DOHC, wolnossący | |
2011 | Mercedes-Benz | ML550 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2010 | Mercedes-Benz | GL350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
2010 | Mercedes-Benz | GL450 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2010 | Mercedes-Benz | GL550 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2010 | Mercedes-Benz | ML350 | 4-drzwiowy 4Matic Sport Utility | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2010 | Mercedes-Benz | ML350 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2010 | Mercedes-Benz | ML350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem |
Notatki | Rok | Robić | Model | Przycinać | Silnik |
---|---|---|---|---|---|
2010 | Mercedes-Benz | ML350 | Sportowy AMG Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2010 | Mercedes-Benz | ML350 | Sportowy AMG Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2010 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2010 | Mercedes-Benz | ML450 | Hybrydowy 4-drzwiowy 4Matic Sport Utility | 3.5L 3498CC V6 W PEŁNI HYBRYDOWY EV-GAS (FHEV) DOHC, wolnossący | |
2010 | Mercedes-Benz | ML550 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2009 | Mercedes-Benz | GL320 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
2009 | Mercedes-Benz | GL450 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2009 | Mercedes-Benz | GL550 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2009 | Mercedes-Benz | ML320 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
2009 | Mercedes-Benz | ML350 | 4-drzwiowy 4Matic Sport Utility | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2009 | Mercedes-Benz | ML350 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2009 | Mercedes-Benz | ML350 | Lujo Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2009 | Mercedes-Benz | ML500 | Lujo Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2009 | Mercedes-Benz | ML550 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2008 | Mercedes-Benz | GL320 | CDI Sport Utility 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
2008 | Mercedes-Benz | GL450 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2008 | Mercedes-Benz | GL550 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2008 | Mercedes-Benz | ML320 | CDI Sport Utility 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
2008 | Mercedes-Benz | ML350 | 4-drzwiowy 4Matic Sport Utility | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2008 | Mercedes-Benz | ML350 | Lujo Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący |
Notatki | Rok | Robić | Model | Przycinać | Silnik |
---|---|---|---|---|---|
2008 | Mercedes-Benz | ML500 | Lujo Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2008 | Mercedes-Benz | ML550 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5,5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2007 | Mercedes-Benz | GL320 | CDI Sport Utility 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
2007 | Mercedes-Benz | GL450 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
2007 | Mercedes-Benz | ML320 | CDI Sport Utility 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
2007 | Mercedes-Benz | ML350 | 4-drzwiowy 4Matic Sport Utility | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2007 | Mercedes-Benz | ML350 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2007 | Mercedes-Benz | ML500 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5.0L 4966CC 303Cu.W.V8 GAS SOHC Wolnossący | |
2007 | Mercedes-Benz | ML500 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5.0L 4973CC V8 GAS SOHC wolnossący | |
2006 | Mercedes-Benz | ML350 | 4-drzwiowy 4Matic Sport Utility | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2006 | Mercedes-Benz | ML350 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2006 | Mercedes-Benz | ML350 | Wprowadzenie Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2006 | Mercedes-Benz | ML350 | Premium Sport Utility 4-drzwiowy | 3,5 l 3498CC V6 GAS DOHC wolnossący | |
2006 | Mercedes-Benz | ML500 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5.0L 4966CC 303Cu.W.V8 GAS SOHC Wolnossący | |
2006 | Mercedes-Benz | ML500 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5.0L 4966CC V8 GAZ SOHC wolnossący | |
2006 | Mercedes-Benz | ML500 | Wprowadzenie Sport Utility 4-drzwiowy | 5.0L 4966CC 303Cu.W.V8 GAS SOHC Wolnossący | |
2006 | Mercedes-Benz | ML500 | Premium Sport Utility 4-drzwiowy | 5.0L 4966CC 303Cu.W.V8 GAS SOHC Wolnossący | |
2005 | Mercedes-Benz | ML350 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 3.7L 3699CC V6 GAZ SOHC wolnossący | |
2005 | Mercedes-Benz | ML350 | Edycja specjalna Sport Utility 4-drzwiowa | 3.7L 3699CC V6 GAZ SOHC wolnossący | |
2005 | Mercedes-Benz | ML500 | Podstawowy Sport Utility 4-drzwiowy | 5.0L 4966CC V8 GAZ SOHC wolnossący |
Notatki | Rok | Robić | Model | Przycinać | Silnik |
---|---|---|---|---|---|
2005 | Mercedes-Benz | ML500 | Edycja specjalna Sport Utility 4-drzwiowa | 5.0L 4966CC V8 GAZ SOHC wolnossący |
Zawieszenie i amortyzator pneumatyczny
Amortyzator powietrzny to rodzaj amortyzatora przeciążeniowego, który można napompować powietrzem w celu zwiększenia nośności zawieszenia.
Zawieszenie jest łącznikiem między drogą a karoserią.Zadaniem zawieszenia jest jak najbardziej w kontrolowany sposób redukować drgania koła i karoserii spowodowane nierówną nawierzchnią lub zmianą kierunku jazdy.Należy dołożyć wszelkich starań, aby zapobiec przenoszeniu tych wibracji na karoserię samochodu, aby ograniczyć kołysanie, kołysanie i nurkowanie, uniknąć kołysania oraz zapewnić optymalny kontakt z nawierzchnią i trakcję przy minimalnym poślizgu.
Zapłata | T/TL/C Western Union, gotówka, Paypal |
Opakowania |
Możemy wykonać zgodnie z wymaganiami klienta.
|
Wysyłka | DHL, UPS, FEDEX lub jako wymagania klientów. |
Dostawa | W ciągu 1-7 dni po złożeniu depozytu lub jako wymaganie klientów |
Informacje o firmie:
Zapraszamy do wysyłania nam zapytań, odpowiemy w ciągu 24 godzin!
Osoba kontaktowa: Mr. Jackie
Tel: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
Faks: 86-20-22097750