|
Szczegóły Produktu:
|
| Marka samochodu: | Klasa Mercedes-Benz CL&S | Funkcjonować: | Absorbuj wibracje samochodu |
|---|---|---|---|
| Typ: | Pompa sprężarki zawieszenia pneumatycznego | Materiał: | guma i stal |
| Typ sprężyny: | Wiosna powietrzna | Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Próbka: | Dostępny | Rok: | 2007- |
| High Light: | Pompa powietrza zawieszenia,suspension air pump |
||
Szczegółowy opis produktu
A2213201704 A2213200704 Wysokiej jakości nowy kompresor zawieszenia pneumatycznego do Mercedes Benz S Class W221
Specyfikacja
Nadaje się do: Mercedes-Benz klasy E/S
Pozycja: tył
Gwarancja: 12 miesięcy
Zaleta: Factory direct z ceną hurtową.
Nr OEM:
A2213201704 A2213200704
Pasuje do następujących pojazdów:
| Notatki | Rok | Robić | Model | Przycinać | Silnik |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic Coupe 2-drzwiowe | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.V8 GAS DOHC Turbodoładowany | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 3,5 l 3498 cm3 213 Cu.W.Wolnossący V6 GAS DOHC | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Bluetec 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S400 | Hybrydowy sedan 4-drzwiowy | 3.5L 3498CC V6 W PEŁNI HYBRYDOWY EV-GAS (FHEV) DOHC, wolnossący | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.V8 GAS DOHC Turbodoładowany | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S550 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.V8 GAS DOHC Turbodoładowany | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S600 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2012 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic Coupe 2-drzwiowe | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.V8 GAS DOHC Turbodoładowany | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 3,5 l 3498 cm3 213 Cu.W.Wolnossący V6 GAS DOHC | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Bluetec 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC z turbodoładowaniem | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S400 | Hybrydowy sedan 4-drzwiowy | 3.5L 3498CC V6 W PEŁNI HYBRYDOWY EV-GAS (FHEV) DOHC, wolnossący | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.V8 GAS DOHC Turbodoładowany | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S550 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.V8 GAS DOHC Turbodoładowany | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S600 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 5.5L 5461CC 333Cu.W.V8 GAS DOHC Turbodoładowany | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 6,0 l 5980 cm3 365 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 6,0 l 5980 cm3 365 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic Coupe 2-drzwiowe | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.V8 GAS DOHC Turbodoładowany | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL600 | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S400 | Hybrydowy sedan 4-drzwiowy | 3.5L 3498CC V6 W PEŁNI HYBRYDOWY EV-GAS (FHEV) DOHC, wolnossący |
| Notatki | Rok | Robić | Model | Przycinać | Silnik |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 5.5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5.5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S600 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC wolnossący | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 6,0 l 5980 cm3 365 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic Coupe 2-drzwiowe | 5.5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CL600 | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2010 | Mercedes-Benz | S400 | Hybrydowy sedan 4-drzwiowy | 3.5L 3498CC V6 W PEŁNI HYBRYDOWY EV-GAS (FHEV) DOHC, wolnossący | |
| 2010 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2010 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 5.5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2010 | Mercedes-Benz | S550 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5.5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2010 | Mercedes-Benz | S600 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2009 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC wolnossący | |
| 2009 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 6,2 l 6208 cm3 379 Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2009 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 6,0 l 5980 cm3 365 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2009 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic Coupe 2-drzwiowe | 5.5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2009 | Mercedes-Benz | CL600 | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2009 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2009 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 5.5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC |
| Notatki | Rok | Robić | Model | Przycinać | Silnik |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Mercedes-Benz | S550 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5.5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2009 | Mercedes-Benz | S600 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC wolnossący | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 6,0 l 5980 cm3 365 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL600 | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2008 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 4,7 l 4663 cm3 285 Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2008 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4-drzwiowy | 5.5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2008 | Mercedes-Benz | S550 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5.5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2008 | Mercedes-Benz | S600 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2007 | Mercedes-Benz | CL600 | Podstawowe coupe 2-drzwiowe | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany | |
| 2007 | Mercedes-Benz | S550 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5.5L 5461CC 333Cu.W.Wolnossący V8 GAS DOHC | |
| 2007 | Mercedes-Benz | S600 | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 5,5 l 5513 cm3 336 Cu.W.V12 GAS SOHC Turbodoładowany |
| Zapłata | T/TL/C Western Union, gotówka, Paypal |
| Opakowania | Możemy wykonać zgodnie z wymaganiami klienta. 1. profesjonalny sprzęt do naprawy. 2. środki techniczne chroniące produkty przed wilgocią i innymi uszkodzeniami |
| Wysyłka | DHL, UPS, FEDEX lub jako wymagania klientów. |
Zawieszenie
Zawieszenie jest łącznikiem między drogą a karoserią.Zadaniem zawieszenia jest jak najbardziej w kontrolowany sposób redukować drgania koła i karoserii spowodowane nierówną nawierzchnią lub zmianą kierunku jazdy.Należy dołożyć wszelkich starań, aby zapobiec przenoszeniu tych wibracji na karoserię samochodu, aby ograniczyć kołysanie, kołysanie i nurkowanie, uniknąć kołysania oraz zapewnić optymalny kontakt z nawierzchnią i trakcję przy minimalnym poślizgu.Układ zawieszenia obejmuje szereg elementów, w tym łożyska wspornika amortyzatora, sprężyny, amortyzatory, korbowody (drążki łączące), stabilizatory, wsporniki osi, łożyska kół, wahacze (wahacze i drążki kierownicze), hamulce kół, felgi, opony , przekładnie główne i układ kierowniczy.
Kompresor zawieszenia pneumatycznego:
1.Składniki:uchwyt, sprężarka, silnik, czujnik temperatury, rura wlotu i wylotu powietrza, głowica cylindrów, korbowód itp.
2.Jak to działa:Gdy poziom gazu w sprężynie amortyzującej zawieszenia pneumatycznego jest niższy niż ustalony poziom, sprężarka zawieszenia pneumatycznego wykryje go i pompuje powietrze, a następnie dostarcza je do resorów pneumatycznych, które potrzebują powietrza przez blok zaworów.
3.Korzyść:zmniejszony hałas, wibracje i szorstkość, bardziej uniwersalne dla niektórych obciążeń, dłuższa żywotność opon, wygodniejsze wrażenia z jazdy dla pasażerów.
Dlaczego właśnie my :
1. Konkurencyjna cena z wysoką jakością
2. Ścisła kontrola przed wyjściem towarów
3. Mocny neutralny pakiet
4. Krótki czas realizacji
5. Łatwa i szybka wysyłka.
6. Szybka reakcja przedsprzedażna i posprzedażna
Osoba kontaktowa: Mr. Jackie
Tel: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
Faks: 86-20-22097750
