Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
—— Pan Alial-hafa z Bliskiego Wschodu.
—— Alexandr Menycon z Rosji.
—— Poślub Crisena z Europy
—— Lee Jun Hyuk z Korei.
Jak działa amortyzator pneumatyczny? System zawieszenia pneumatycznego składa się z kilku kluczowych elementów:
1. Resory pneumatyczne (poduszki powietrzne): Są to wzmocnione miechy gumowe wypełnione sprężonym powietrzem. Ciśnienie powietrza wewnątrz poduszki podtrzymuje ciężar pojazdu.
2. Kompresor powietrza: Ta pompa generuje sprężone powietrze potrzebne do napełniania resorów pneumatycznych.
3. Przewody powietrzne: Są to wytrzymałe węże, które transportują sprężone powietrze z kompresora do resorów pneumatycznych.
4. Blok zaworów i elektrozawory: Ta jednostka precyzyjnie kontroluje przepływ powietrza do i z każdego indywidualnego resoru pneumatycznego.
5. Elektroniczna jednostka sterująca (ECU): Mózg systemu. Odbiera informacje z czujników i/lub sygnały od kierowcy, aby sterować kompresorem i zaworami.
6. Czujniki wysokości: Czujniki te monitorują wysokość zawieszenia pojazdu i przekazują informacje do ECU.
Proces: Kiedy chcesz podnieść pojazd, ECU aktywuje kompresor i otwiera zawory, aby wysłać powietrze do resorów pneumatycznych, napełniając je. Aby obniżyć pojazd, ECU otwiera zawory, aby uwolnić powietrze z resorów z powrotem do atmosfery.

