Audi Q7 VW Touareg tylny lewy nawiewnik 2002 - zestaw zawieszenia Original Rebuilt

Szczegółowy opis produktu

Audi Q7 VW Touareg tylny lewy nawiewnik 2002 - zestaw zawieszenia Original Rebuilt

Specyfikacja

Odpowiednie dla: Audi Q7, VW Touareg
Pozycja: Tył L
Gwarancja: 12 miesięcy
Korzyść: bezpośrednia sprzedaż hurtowa.

Numer OEM:

7L6616019

Zawieszenie

Zawieszenie to połączenie między drogą a nadwoziem. Zadaniem zawieszenia jest zmniejszenie, w najszerszym możliwym zakresie, w sposób kontrolowany, wibracji z koła i nadwozia samochodowego spowodowanego nierówną drogą lub zmianami kierunku. Należy dołożyć wszelkich starań, aby zapobiec przenoszeniu wibracji do karoserii, aby uniknąć kołysania, skoku i nurkowania, unikać kołysania, a także zapewniać optymalne nawiązanie kontaktu z drogą i trakcję z minimalnym poślizgiem. System zawieszenia zawiera wiele elementów, w tym łożyska wsporcze, sprężyny, amortyzatory, drążki łączące (pręty sprzęgające), stabilizatory, podpory osi, łożyska kół, ramiona zawieszenia (ramiona kontrolne i ściągacze), hamulce kół, felgi, opony , napędów końcowych i układu kierowniczego.

Amortyzatory i ich działanie

Amortyzatory redukują i spowalniają wibracje ze sprężyn, dlatego technicznie są one prawidłowo określane jako amortyzatory wibracyjne. Amortyzatory wibracyjne konwertują energię kinetyczną na energię cieplną poprzez tarcie płynu. Wiąże się to z przepływem oleju, który jest spowalniany przez przepusty zaworów wewnątrz przepustnicy.

Amortyzator powietrza:

Szok pneumatyczny jest rodzajem nadmiernego amortyzatora, który może być napełniany powietrzem w celu zwiększenia zdolności przenoszenia ładunku.

Zalety amortyzatora pneumatycznego

1. Samochód może być utrzymywany na idealnej wysokości osi niezależnie od obciążenia zmiennego. Bezpieczeństwo jazdy poprawia się dzięki lepszej drodze, na przykład w nocy, utrzymując takie same położenie reflektora.

2. Poprawa dynamiki jazdy, obsługi dróg i komfortu. Zawieszenie jest miękkie i wygodne podczas powolnej jazdy i staje się znacznie bardziej sztywne podczas szybszej jazdy. Zawieszenie reaguje na dynamiczne obciążenie, gdy reaguje na obciążenie żywe.

3. Lepsza izolacja akcesoriów poduszki powietrznej i niższej częstotliwości rezonansu, co prowadzi do płynniejszej i bardziej komfortowej jazdy.

4. Wyższa zdolność pochłaniania energii, co oznacza lepszą i bezpieczniejszą obsługę w ekstremalnych warunkach jazdy.